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◆Motor Fan illustrated(モーターファン・イラストレーテッド)2023.10 Vol.204 図解特集:自動運転はどうか | 新世代ロータリー

  • 商品新舊 二手
  • 數量1
  • 開始時間 2024-05-07 22:10:58(香港時間)
  • 結束時間 2024-05-12 21:10:58(香港時間)
  • 最高價者
  • 自動延長:
  • 提前結束:
  • 可否退貨: 不支持
  • 我的出價
    日幣 33.09  )
  • 出價方式
出價次數 1
剩餘時間
目前出價 HK$27.58
500.00円
國外本地運費說明
神奈川県神奈川 的运费参考:
黑猫 佐川急便 JP日本邮便
  • 60cm:756円
  • 80cm:972円
  • 100cm:1188円
  • 120cm:1404円
  • 140cm:1620円
  • 60cm:756円
  • 80cm:1026円
  • 100cm:1296円
  • 120cm:1566円
  • 140cm:1836円
  • 60cm:740円
  • 80cm:970円
  • 100cm:1180円
  • 120cm:1400円
  • 140cm:1610円

以上為日本宅配參考值,當三邊合計超過160cm,運費會比參考價格高出許多,大型商品建議先詢問賣家運費。

商品描述

評價詳情

此翻譯由Google 翻譯所提供,Uneedbid不保證內容的正確性

商品説明

CONTENTS


MF-eye | 2種のうしろ脚を持つBYDドルフィン

新世代ロータリー マツダ8C・完全解説

  世界よ、これが8Cだ。

  トロコイド曲線とは何か

  8Cと13B、新旧比較

  8C、徹底解剖

  e-SKYACTIV R-EV

  軽く、強く、精緻に。8C製造現場

  MX-30 Rotary-EVというクルマ

  ロータリーエンジンの行方

 Special report | 変えるところ、変えないところ
[トヨタ・ランドクルーザー250]

 Motorsport technology | 
電動レーシングカーの空気を読む[短期連載・フォーミュラE]

 福野礼一郎 ニューカー二番搾り | 日産・セレナ

 畑村耕一 博士のエンジン手帖 
 トヨタ・Hydrogen-Engine Development

 永嶋 勉 レーシングカーエンジニアの流儀

 Birdview 自動車鳥瞰図 by 牧野茂雄

 図解特集 
  自動運転はどうか

  日本のスタートアップ、チューリングの挑戦
  [大規模言語モデルでレベル5完全自動運転を]

  オープンソースを軸に自動運転技術を変える
  [ティアフォー:Autowareの実現する近未来]

  システム破綻から受け渡しまでの、魔の10秒
  [古川 修教授に訊く]

  「ぶつからないクルマ」を、次のステップへ
   [SUBARU Labに訊くAIアイサイトの姿]

  AD/ADASに存在する「空白領域」
  [神奈川工科大学・井上秀雄教授に訊く]

  レベル4を社会実装できるか
  [永平寺町自動運転移動サービス×産業技術総合研究所]

  自動運転の“レベル上げ”を目指すのは正しいか
  [日産・プロパイロット2.0の立ち位置とこれから]

  現代の千里眼・LiDAR[ヴァレオ・SCALA 3]

  より迅速な社会実装・レベル2交通サービス
  [BOLDLYの自動運転バス]

 Special report | シートメタルから1台のクルマができるまで
        [日産自動車九州・1工場の生産プロセス]

 Special report | 4つのキャリパーを別々に動かす
        [ブレンボ・SENSIFY体験試乗会]

 短期連載 | クボタのエンジンテクノロジー 
      既存ユニットとの置き換えが容易な水素エンジンの開発を急ぐ

 大学研究室探訪 第16回 | 群馬大学 理工学部/大学院理工学

 サスペンションウォッチング season 2 
 ラフロードを飛ばしているのにこの快適性!
 [Kawasaki Teryx KRX4 1000]





定価1,870円






◆状態:折れ、シワ、スレ、汚れ等無く
     未読に近い状態です。
內容 評價 購買者
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